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重整之路再起波澜,日产新任副营运长关润就职24天闪辞

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发表于 2021-1-26 09:55:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
  风雨飘摇的日本日产汽车(NISSAN),今年以来,全球的销售量不断下滑,获利一再萎缩,而导致严重亏损,现在高层人事再出现动荡,让日产复苏再添变数,该公司副营运长关润本周一表示将离开日产。他从12月1日就职到请辞,仅仅24天,关润的异动,外界解读是将会打乱日产正力图扭转颓势的脚步。
  去年10月间,前执行长戈恩(Carlos Ghosn)因爆发财务丑闻而入狱,而接手的执行长西川广人因为带领日产走向复苏之路,营运不但不见起色,又和雷诺汽车交恶,加上个人被查收受不当款项而在9月请辞下台。而继任的人选有二,关润和内田诚都被视为日产执行长最佳人选,其中关润是内田诚的前辈,内田诚先前就是从关润手中,接下中国地区市场主管的大位,而按日本的企业伦理辈份,关润应该是最佳人选,而且关润也曾在黎任职,被视为修复日产与雷诺关系的关键人物,不过12月1日,日产董事会公布内田诚接任执行长,因而导致关润挂冠求去。
  关润向路透社透露,他离职之后,将担任企业总部位于京都的汽车零部件和精密电机制造厂??日本电产株式会社(Nidec Corp.)??的总裁之位。关润表示,?我爱日产,我为未完成的企业重振任务之事而感到难过,但我已经58岁了,日本电产是一个我不能拒绝的提议,这可能是我领导一家公司的最后机会。?这不是钱的问题。事实上,离职会让我蒙受财务损失,因为日产付给我很好的待遇。关润则拒绝进一步说明离职的原因。
  不过根据内幕消息,关润在与雷诺执行长盛纳德的会谈结束之,直接表示自己和法国人之间存在歧见,双方甚至发生了争论。因此,最终内田诚因为获得雷诺的支持,而当上日产汽车的执行长。
  日产在戈恩下台后,缩减一些代价高昂的扩张计画,目前已展开大规模的转型计画。?据两位不愿透露姓名的日产消息人士透露,该计画从4月开始,到2022年3月,计画将累计数千亿日元的成本削减和运营效率提升。而在被任务为副营运长之前,关润正是推动日产复苏计画的负责人。
  有消息人士指称,在10月被任命之后,关润和日产汽车营运长 Ashwani Gupta ,次以及执行长内田诚三人之间的关系并不和协,无法团结一致,这也让日产高层感到不安,也让日产汽车管理阶层呈现一片的混乱。
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