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SUV是车厂获利的仙丹灵药? ASTON MARTIN老板预计DBX休旅将让公司转亏为盈

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发表于 2021-1-26 09:54:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
  现在几乎所有车厂都在复制保时捷(PORSCHE)的成功模式,各家车商莫不加速推出新世代的SUV休旅车,像是LAMBORGHINI、劳斯莱斯、法拉利等豪车大厂,都加入SUV的行列,当然现在还有ASTON MARTIN,日前ASTON MARTIN才发表品牌首部SUV休旅车DBX,公司执行长指望品牌这第一辆SUV休旅车,将让该品牌重新获利。
  ASTON MARTIN数周前才推出DBX休旅车,这台车对该公司的生死存亡至关重要,因为该公司核心跑车的市场需求低于预期,导致该公司今年第二和第三季出现严重亏损。执行长Andy Palmer不得不增加公司债务,以支付DBX在2020年年中交车之前的最终阶段研发的需要。Andy Palme向媒体透露,他相信这部SUV将为公司赢得新客户,并让公司开始获利,取得盈余也同时为先前承诺将推出的中置电动马达的电动跑车和Lagonda豪华电动车,打开一条康庄大道。
  Andy Palme表示,基于业务运行,其实我们推出的每一辆车都很重要,不过公司正在转变,以便我们解决每个奢华车系的问题,这真的很重要。到目前为止,我们已经汰换了核心GT跑车和一些具有历史传承的跑车,不过这台休旅车是公司首部具有扩大产品阵容意义的新车型。预估未来一年最高峰可以卖到4000到5000台。
  Andy Palme预估2020年ASTON MARTIN全年销售量可望达到6000到6500台,DBX明年正式上市,销售期可能不到一整年,不过明年我们还有全新Vantage报到,接下来还有新的中置跑车(指的是Vanquish,将在2021年上市),而明年DBX会是销售量和占比最大的车款。
  Andy Palmer表示,今天有超过70%的ASTON MARTIN的车主家里车库有一台SUV休旅车,先前开疆辟土的辛苦任务,别人已完成,我们现在要做的就是让这些车主他把他们现在日常开的休旅车,转换成ASTON MARTIN的SUV休旅车,他们的车子可能是保时捷的Cayenn和Range Rover,我们期待我们的车能成为豪华休旅车的巅峰之作。Cayenne一直是同级车中的标竿,我们的车并不直接和它竞争,保时捷是一个非常可信赖的品牌,不是操控驾驭,甚至组装品质。
  Andy Palmer指出,中国和美国是全球最大的两个汽车市场,也具有指标性意义,我们是一家非常传统的英国汽车公司,试图努力走向更全球化,因此,DBX的设计特别考虑到中国和美国客户的使用需求。
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